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4WDスポーツカーを中古車で購入したい!人気と性能を兼ね備えた5車種はコレ!

4WDスポーツカーを中古車で購入したい!

車には3種類の駆動方式があり、フロントタイヤ駆動、リアタイヤ駆動、フロント及びリアタイヤの4輪駆動です。それぞれ特徴がありますが、4WDの魅力は4輪で駆動力を伝える為、様々な路面状況においても、安定性が高いのが特徴です。路面への駆動力の高さから、ラリーでの活躍も多いのも事実で、今回はそんな4WDを採用したスポーツカーをご紹介していきます。

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スバル インプレッサWRX

WRCでの活躍からインプレッサのスポーツカーの代表格と言えば、このインプレッサWRXです。国産車ではスバル唯一の水平対向エンジンにターボチャージャーを組み合わせ、高出力エンジンとなっています。

駆動方式は、スバルの特徴的な4WDである、シンメトリカル4WDを組み合わせています。この組み合わせにより、ハイパワー車でありながら、高い安定性を実現しており、サーキット走行はもちろんの事、様々なシーンでも安定して速いのが特徴的で、初代登場時より人気を博しているスポーツカーです。特に、WRCのイメージカラーのインプレッサは人気が高いです。

三菱 ランサーエボリューション

スバルのインプレッサ同様、WRCでの活躍によって人気となった車種です。ライバル車はスバルのインプレッサで、同排気量のエンジンに駆動方式も4WDとなっており、構成上は似た車となっていますが、エンジンは直列4気筒、4WDもシンメトリカルではない点は構造上、まったく別物の車種です。こちらも、WRCで活躍したことによって初代登場時より人気を博しています。

インプレッサとは異なる点は、この車は電子制御による制御がとても多く、様々な動作に対し、ほとんど電子制御により介入している点です。この為、常に走行状態によって電子制御されている為、より速さを求めているスポーツカーです。

アウディ TTクーペ クワトロ

アウディの4輪駆動方式をクワトロと呼んでおり、その内容はフルタイム4WDシステムです。アウディTTクーペ クワトロは走行安定性能と、運動性能を追求したフルタイム4WDシステムを備えており、高出力エンジンも合わさって、様々な速度域でも安定性の高いドライビングが出来ます。

また、トランスミッションもデュアルクラッチトランスミッションであり、MTよりも速く変速する事が出来、様々なシーンにおいても、気持ちの良いフィーリングを味わう事が出来る車です。

日産 スカイラインGT-R

日産の4WDスポーツカーの代表格がスカイラインGT-Rです。スカイラインGT-Rは、スカイラインの中でも、レースにおける使用を主軸として開発・製造された車両です。その為、速く走る為に高性能及び高機能を有しているスポーツカーです。

このスカイラインGT-Rに搭載されている4WDはATTESA E-TSは、基本は後輪駆動となっており、走行状態によって0:100~50:50までの配分で前輪にトルクを分配するシステムです。電子制御で細かく制御されており、条件によって常に変動する為、常に路面へ最適な駆動力を発揮します。これにより、ハイパワーなエンジンを余すことなく路面へ伝える事が出来、思い切ったドライビングが出来る車です。

フォルクスワーゲン ゴルフR

フォルクスワーゲンの代表的な車種であるゴルフの中でも、スポーツモデルがゴルフRです。2.0L直列4気筒ターボエンジンは高出力で、そのハイパワーを4MOTIONと呼ばれる4WDシステムにて駆動力を伝えます。

この4MOTIONは前後トルク配分を細かく分配する事が出来、100:0から0:100まで電子制御にて、変化させる事が出来ます。この変化量は、常に路面状況及び走行状態によって変動する事で、効率的に路面へ駆動力を伝えます。

また、トランスミッションもフォルクスワーゲンが得意とするデュアルクラッチトランスミッションを採用しており、素早い変速で常に最適なギアにて走行する事が出来、欧州車ならではのボディ剛性も相まって、オンザレール感覚で走行できる車です。

まとめ

今回は、4WDスポーツカーをご紹介しましたが、どれも各メーカーが開発に力を入れ販売されてきた車たちです。どの車も、特徴がありそれぞれの良さがある為、購入する際には実車を確認し、出来れば試乗する事をお勧めします。

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