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RX-8の中古車を購入する時に注意すべき3つのポイントとは!?

RX-8   3,560 Views
RX-8の中古車を購入する時に注意すべき3つのポイントとは!?

今回は、RX-8の中古車を購入する時に注意すべき3つのポイントについてお伝えします。この3つのポイントを守るかどうかで、良質な車両を購入できるかどうかが決まります。購入後に後悔しないためにも、ぜひ参考にしてくださいね。

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前期型か後期型

RX-8は前期型、後期型があります。この前期型と後期型の違いでは、デザインでの変更点だけではなく、走行性能面にも手を加えています。例えば、フロントストラット部分を含めたパネル板厚を増加し、剛性を向上させています。また、リアサスペンションのジオメトリーを変更しており、変速機もアイシン製から内製化されています。

エンジン部分では、オイルパン形状変更によるエンジンオイル量の増加、ハウジングの結合強度の強化、オイルクーラーをツイン化、など大幅に変更されており、エンジン単体で見れば前期と後期型では別物のエンジンとなっています。

このように、RX-8は足回りから主要機関部分にも手を加えられて登場したのが後期型です。この為、前期型では不満の有った点も後期型では改良されて登場している事もあり、より洗練されたRX-8が欲しい方は、迷わず後期型を選択する事をお勧めします。

流通台数に注意

RX-8は前期型、後期型がありますが、圧倒的に流通台数が多いのが前期型です。また、車両価格も年式が古い前期型の方が、お値打ちとなっています。初代登場時は2003年と初期モデルであれば14年落ちとなり、価格もこなれています。ただし、年式が古いほど、走行距離も多走行の車体が多くなりますので、購入時には車両状態のチェックが必要となります。

そして、後期型は前期型と比べ流通台数が少なく、また、流通台数が少ない割には特別仕様車が多く出回っており、価格は高値を推移しています。さらには、モデル末期となると2012年式となり、比較的高年式ということもあり、その分も価格に反映されているのが特徴的です。

流通台数が多く、お値打ちに購入するなら前期型がお勧めです。前期型をさらにブラッシュアップしたのが後期型であり、より良いRX-8を手に入れたい方は後期型がお勧めです。

エンジンの圧縮に注意

ロータリーエンジンは構造上、圧縮漏れが起きやすいです。この圧縮漏れによる圧縮低下が起きると、燃焼自体が不完全となり、本来得る事が出来たはずのパワーを得る事が出来なくなります。また、未燃焼ガスによって、エンジンオイルが希釈されたりプラグを湿らせてしまったりと、不具合を発生しやすくなります。

くわえて、未燃焼によって燃費も悪くなってしまいます。これは、ロータリーエンジンである以上、エンジン内部が摩耗し劣化して発生してきます。ただし、エンジン内部なので一目で判断する事は出来ません。ですが、この圧縮状態を計測する事が出来る機器があります。

マツダのディーラーや専門の整備工場であれば用意されており、購入時もしくは購入後にチェックをし、車両の状態をチェックする事が大切です。

まとめ

RX-8を購入する際には、上記の点に注意しながら購入する事をお勧めします。また、年式が古くなりつつあり、流通台数も徐々に減っていきますので、気になる方はまだ流通台数が多いうちに購入する事をお勧めします。

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