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RX-8は実用性の高いスポーツカーなのか?乗り心地や燃費を検証してみた

RX-8   1,477 Views
RX-8は実用性の高いスポーツカーなのか?

一般的にスポーツカーは、走りに特化した車ですので、実用性に欠けている場合が多いです。でも、やっぱり乗り心地や乗り降りのしやすさ、燃費などは気になりますよね?そこで、RX-8の実用性について徹底的に検証してみました。

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クーペとしては利便性は高い

スポーツカーは、基本的に2ドアクーペが主流です。その為、後部座席の乗降性は悪く、車によっては補助席のような車も存在しています。あくまでも、基本は2名乗車で、短時間での移動も出来るような補助的なものが多いです。

ですが、RX-8はクーペでありながら4ドアを有しているので、後部座席への乗降性は良好です。また、ホイールベースが長い為、後部座席の足元空間もしっかりと確保されており、スポーツカーという性質上、タイトな空間ではありますが、後部座席の居住性もしっかりと考慮されています。

ただし、リアドアは観音開きドアなので、リアドアのみ開ける事は出来ません。フロントドアを必ず開けないと、リアドアにはアクセスできない為、こういった点はスライドドアやヒンジ式ドアと比較すると、リアドア単体で開閉が出来ないので不便を感じてしまうかもしれません。

しかしながら、スポーツカーという性質と利便性とのバランスは、うまく取れている車種です。RX-8はスポーツカーとしての性能に加え、4名乗車も無理なく乗降できる点は、家族での使用も十分にできる車です。

後席の乗り心地は意外と良い

スポーツカーの為、サスペンションは走行性能を重視して固めにセッティングされており、タイヤはスポーツタイヤを標準で装着しており、基本的には路面の凹凸を広い、ゴツゴツとした乗り心地です。ですが、サスペンション形式は4輪独立サスペンションを装着しており、路面に対して4つのサスペンションでしっかりと路面を捉えます。

これらによって、乗り心地重視の車と比較するとゴツゴツとした固めの乗り心地となりますが、4輪独立サスペンションということもあり、不快な振動や跳ねるような乗り心地ではないので、スポーツカーとしては乗り心地が良いです。

燃費はある程度の覚悟は必要

スポーツカーである以上、走行性能に重きを置いて設計されています。この為、昨今のエコカーと比較すると燃費は悪いです。ハイオク仕様でカタログ燃費でも10.0km/Lを下回っています。実燃費はおおよそ5~8km/L前後となります。

ただし、RX-8のロータリーエンジンは小排気量で大出力のパワーを得る事が出来ます。RX-8のエンジンは1300ccで、レシプロエンジンに換算すると、おおよそ2600ccクラスとなります。

2600ccクラスの車種の燃費と比較すると、ほぼ同等、若干RX-8の方が悪い程度の燃費となります。このようにスポーツカーである以上、燃費はある程度の覚悟が必要ではありますが、ものすごく燃費が悪い車ではありません。

実用性を兼ね備えたスポーツカー

RX-8はスポーツカーでありながら、4ドアを有しており4人での使用も十分に可能な車です。さらに、スポーツカーの走行性能を兼ね備えていながらも、後部座席の乗り心地もある程度確保されています。このような実用性を兼ね備えたスポーツカーは、数少ない車の一つです。

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