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ジムニーの耐久性が高い理由|頑丈で壊れにくいって本当!?

ジムニーの耐久性が高い理由

スズキのジムニーは軽自動車ですが、本格的なクロスカントリー車の一つです。一部のユーザーからは絶大な人気を集めているジムニーですが、耐久性の高さも人気の一役を買っています。そこで、ジムニーの耐久性が高い理由についてお伝えしたいと思います。

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ラダーフレームが頑丈さの秘訣!

まず、ジムニーはフレームにラダーフレームと呼ばれるはしご状のフレームを採用しています。昨今の自動車のほとんどは、このフレームとボディを溶接したモノコックボディを採用しています。

対して、ラダーフレームはフレームとボディがそれぞれ別で制作され、フレームの上にボディを乗せる構造を指し、フレーム自体にエンジンやトランスミッションを載せるので、極端に言えばボディがなくとも走行する事ができます。

モノコックボディではフレームと一体となったボディにエンジンやトランスミッションを載せる為、悪路を走破する際に、ボディをヒットさせてしまった場合、ボディのどこか一か所に大きな力が加わってしまうと、歪んでしまいます。

ボディが歪んでしまうと、エンジンやトランスミッションなども一緒に歪んでしまう恐れもあり、場合によっては走行性能に悪影響を与え、最悪の場合、走行不能に陥る場合もあります。

しかし、ラダーフレームではボディとフレームが別である為、悪路でボディにダメージを加えてしまっても、フレーム自体には問題が無ければ、エンジンやトランスミッションも無事である為、走行性能に影響を与えません。

ボディがどれほどダメージを受けたとしても、走行自体に問題が無い点から、耐久性が高い理由の一つとなっています。また、ラダーフレーム自体、強固な構造である為、とても頑丈であるのも特徴的です。

車高と足回りも耐久性向上に貢献

くわえて、ジムニーの構成上、車高が高くシンプルなエンジンルーム、下回りとなっている為、メンテナンスもしやすいです。

足回りもシンプルなリジットアクスル式サスペンションに、エンジンはK6Aエンジンでタイミングチェーン式を採用しています。10万キロ以上走行する場合も、タイミングベルトのように定期交換の必要性が無い為、耐久性が高いです。これらの特徴が、ジムニーの耐久性が高い理由となっています。

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