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ジムニーの長所と短所|これで愛車選びに失敗しない!

ジムニー   2,654 Views
ジムニーの長所と短所

ジムニーの長所と短所をまとめました。優れた車であることは確かですが、人によって向き不向きがあるので、長所と短所をしっかりと把握しましょう。そうすれば愛車選びに失敗することはありませんよ。

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ジムニーの長所

スズキの軽オフロード車であるジムニーは、他車と比較してもその存在は独特です。特に、本格的な悪路を走破する走破性に至っては、他社の追随を許さないほどです。

ジムニーには、トヨタのランクルやFJクルーザーなどと同様にラダーフレームを採用しています。一般的には、フレームとボディを溶接した一つの躯体としているモノコックボディが多いです。しかし、ジムニーにはフレームとボディが別々のはしご状のフレームを採用したラダーフレームとなっています。

このラダーフレームの一番の特徴はフレームが強固な点です。悪路を走破する場合、様々な路面状況に遭遇します。岩肌が散見される場所や、砂地、雪道など、様々なシチュエーションによって車体に受けるダメージは一般道と比較しても大きいです。その為、フレームとボディが一体となっていると、悪路を走行した際に受けたダメージは、フレームを含むボディにまで及んでしまいます。

しかし、ラダーフレームではボディとは別となっており、また、フレーム自体も強固なはしご状を形成しているので、とても頑丈で、悪路によるダメージもボディには及ばない点も悪路を走破するには長所となっています。

また、ジムニーの駆動方式はパートタイム4WDです。路面状況に応じて、2WDと4WDへと切り替える事が出来るのも一般道を走る際は2WDにし、燃費重視にすることも可能ですし、路面に合わせ4WDにし走破性を高める事も可能です。

フルタイム4WDではないので、ユーザーの嗜好に合わせ変える事が出来る点は長所です。くわえて、サスペンションもリジットアクスル式を採用しており、悪路でのタイヤの接地性を高めているのも特徴的です。

ジムニーの短所

ここまでジムニーの長所をお伝えしましたが、短所もあります。まず、ドアが3枚で後部座席へのアクセス性が悪いです。どうしても、フロントシートを倒さなければアクセスる事が出来ません。また、タイヤがオフロード車専用タイヤとなっており、一般道における走行音や振動は大きいです。

くわえて、モノコックボディではない為、振動を拾いやすく、他の軽自動車と比較しても、振動が大きいです。そして、全車4WDですので、車重も1トン近くあり、燃費も悪いです。また、トランスミッションも軽自動車では多いCVTではなく、4ATとなっており、これも燃費へ影響します。

これらがジムニーの短所となります。ジムニーは悪路での走破性を重視している為、一般的な使い勝手は悪く、また低燃費でもない為、その点は割り切って選択する事が大切です。

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