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ジムニーとスイフトで迷っているなら必見!どちらを購入すべきかひと目でわかる!

1970年から販売されているジムニーは、日本を代表する軽四輪駆動車です。一方のスイフトは人気のコンパクトカーで、海外でも高い評価を得ています。両車はタイプの異なる車ですが、意外にもどちらを購入しようか迷っている人が多いことがわかりました。そこで、ジムニーとスイフトの魅力や性能についてまとめてみました。購入を検討されている方はぜひ参考にしてください。

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ジムニーはオフロード走行に最適!

まず、ジムニーは軽自動車、普通車含め、国産車の中でも希少なラダーフレームを採用している車で、ラダーフレームははしご上のフレームの上に、ボディをかぶせる構造で、フレームとボディが一体となっていない為、ボディがダメージを及んでもフレームは影響がない為、オフロードに最適な仕様となっています。

また、ラダーフレームを採用しているだけあり、サスペンションもオフロードにおける走破性を重視した設計となっており、タイヤも軽自動車で16インチ、さらにはタイヤサイズも175/80R16と大口径となっているのも特徴的です。

さらに、ジムニーはパートタイム4WDの設定のみとなっており、あくまでも悪路の走破性を重視した車種であると共に、タウンユースでの使用はあまり考えておりません。

スイフトはオールマイティーは走りを楽しめる!

スイフトはBセグメントに属するコンパクトカーです。ジムニーとは異なり、構造はモノコックボディとなっており、街乗りから遠出までオンロード走行を重視したモデルとなっています。

また、スイフトは欧州でも販売されている背景から、サスペンションの作り込みなどを欧州で磨き上げ、走行性能を徹底的に追求したコンパクトカーとなっており、その作り込まれた足回りは走行安定性が高いのが特徴的です。

また、環境性能にも配慮しており、ハイブリッド仕様や小排気量ターボ仕様など、グレード展開も多種多様となっています。何より、ジムニーと異なるのがドア数です。ジムニーは3ドアに対し、スイフトは5ドアとなっており、家族間での使用においても十分に使用できるスペースが確保されているという事です。

このため、スイフトはセカンドカーとしても、メインカーとしての選択もできますが、ジムニーは3ドアという点から家族間での使用を踏まえると、どうしても使い勝手が悪い点が挙げられます。

まとめ

このように、ジムニーとスイフトはその方向性が異なり、悪路を走破する事が多いユーザー、もしくは悪路を走破したいユーザーはジムニーがお勧めです。家族間での使用や街乗りから遠出まで、様々なシチュエーションにも対応でき、燃費にも優れた車が欲しいユーザーにはスイフトがお勧めです。

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